使用的LED路燈全部實(shí)現(xiàn)140度偏心配光，擴(kuò)大了LED路燈的照明面積，從而增加燈桿間距，降低道路設(shè)計(jì)中的成本，從而解決工程負(fù)荷效益自由面配光可以使室外LED路燈燈光的遠(yuǎn)場(chǎng)角度分布呈蝙蝠翼分布，并使光斑呈矩形，光斑的中間和邊緣相對(duì)均勻。
太陽(yáng)能路燈的照明需求與路燈的高度、功率、光通量等因素有關(guān)。如果需要照亮整條街道，那么需要選擇高度更高、功率更大的太陽(yáng)能路燈，并且需要合理規(guī)劃安裝間距。太陽(yáng)能路燈的安裝間距也需要考慮場(chǎng)地條件，如地形、建筑物等因素。
太陽(yáng)能路燈中主要的都是鋰電池的充放電次數(shù)跟控制器的管理技術(shù)，一般比較好的鋰電池管理技術(shù)都可以用上6-8年的；還有就是要看LED燈泡的質(zhì)量，必須要用大牌子的，畢竟真的是一份價(jià)格一分貨；防護(hù)等級(jí)要在IP65以上。目前農(nóng)村一體化太陽(yáng)能路燈建設(shè)常用的路燈頭有20W/30W/40W/50W等多種規(guī)格的功率，功率越大亮度越好。
分體式太陽(yáng)能路燈就是常見(jiàn)的普通路燈由太陽(yáng)能光伏板、蓄電池、led燈頭， 控制器和燈桿組成，且須配燈桿或者有水泥電線桿,蓄電池埋在地下或者用鋰電池可以固定到太陽(yáng)能板上通過(guò)燈桿內(nèi)電線連接。
離網(wǎng)太陽(yáng)能路燈可以節(jié)能，太陽(yáng)能路燈是利用自然界的自然光源,減少了電能的消耗，市電照明路燈可能存在著由于施工質(zhì)量、材料老化、供電失常等多方面的原因造成的安全隱患。
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