一體化太陽能路燈 太陽能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽能路燈的五大部件是散的，安裝時要一個部件一個部件組裝起來。而一體化太陽能路燈將除燈桿之外的部件都集中到一體，做成了一個燈頭，這個燈頭就是一個獨立的智能發(fā)電放電系統(tǒng)，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝，配置燈桿或是支臂就可以使用了。一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢，在其設(shè)計和性能上都進(jìn)行了升級改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無論是外觀、一體化太陽能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會擰螺絲就會安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費與施工費。一體化太陽能路燈具有結(jié)構(gòu)高度集成，便于運輸，安裝相對便利的優(yōu)點，但隨之而來的問題是其體積相對較大，且重量相對較重，安裝時，連接燈桿的端部固定于殼體的端部，導(dǎo)致整個燈具的重量集中在殼體的端部，通過杠桿效應(yīng)，在該點受力較大，長時間使用時殼體非常容易斷裂，因此現(xiàn)有的一體化太陽能路燈大多采用金屬殼體制備，成本較高，開模成本較大，且重量更重。同時存在的另一個問題是目前的一體化太陽能路燈在端部只有一個連接口位，因此在運輸時需要將殼體和連接燈桿單獨存放，占用空間較大，致使物流成本較高。一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢，在其設(shè)計和性能上都進(jìn)行了升級改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。一體化太陽能路燈整合了太陽能板和光源，有些甚至把燈桿也整合在一起，造型多樣，新穎而美觀。

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